Airbus A321

Qatar Airbus A321

Airbus A321 – Das längste Modell der A320-Flugzeugfamilie

Der Airbus A321 ist das längste Modell der A320-Familie und bietet somit Platz für eine Vielzahl von Passagieren. Möchten Sie mehr über den längsten Flieger der A320-Serie erfahren, dann sollten Sie unbedingt gespannt weiterlesen. Hier erfahren Sie all das, was Sie schon immer über den Airbus A321 wissen sollten. Sie werden mit Sicherheit erstaunt darüber sein, was die A321 alles zu bieten hat. Aber nun überzeugen Sie sich doch einfach selbst davon und finden Sie heraus, was die A321 so besonders macht.

Die Geschichte und Entstehung des Airbus A321

Am 24. November 1988 wurde der Airbus A321 angekündigt. Kurz zuvor konnte der Flugzeughersteller Airbus sagenhafte 183 Bestellungen von zehn verschiedenen Kunden für dieses Modell gewinnen. Hierzu zählte beispielsweise auch die Airline Lufthansa. Im Vergleich zur A320 sollte diese Ausführung über einen um fast sieben Meter verlängerten Rumpf verfügen.

Abgesehen von dieser großen Änderung waren sonst nur noch kleinere Modifikationen vorgesehen. Darunter fielen auch die zweiteiligen und leistungsfähigeren Landeklappen. Ebenso sollte der Notausstieg verlegt werden – entweder vor oder hinter die Tragflächen des Fliegers. Der Erstflug der A321 fand letztendlich am 11. März 1993 statt. Zu dieser Zeit waren die sogenannten IAE V2500 Triebwerke verbaut. Im Mai desselben Jahres startete daher ein weiterer Prototyp mit dem verbauten CFM-Turbofan.

Technische Details und Ausstattungsmerkmale

Der Airbus A321 ist ein zweistrahliges Flugzeug für Kurz– und Mittelstrecken. Wie bereits erwähnt gehört es der A320-Flugzeugfamilie an. Mit seinen 44,51 Metern ist es die längste Ausführung der A320-Serie. Der Airbus A321 verfügt über insgesamt 215 Passagierplätze und bietet somit eine ausreichende Passagierkapazität. Selbstverständlich steht den Fluggästen während ihrer Reise mit der A321 ein modernes Bordunterhaltungssystem zur Verfügung. So kommt zu keiner Zeit Langeweile auf.

Aber nicht nur das Innenleben überzeugt, denn auch die hohe Treibstoffeffizienz und die geringen Emissionswerte können sich sehen lassen. Aufgrund dieser Eigenschaften zählt die A321 zu den beliebtesten Passagiermaschinen.

Technische Innovationen des Airbus A321

Da der Airbus A321 wie bereits erwähnt der A320-Flugzeugfamilie angehört, profitiert er natürlich auch von deren technischen Innovationen. Somit ist der Airbus A321 mit folgenden Technologien ausgestattet:

Fly-by-Wire-System

Sämtliche Steuerbefehle des Piloten werden von einem hochkomplexen Computer verarbeitet und anschließend an sogenannte Servermotoren sowie Hydraulikzylinder weitergegeben. Der Flugcomputer prüft nun den Input des Piloten auf Sinnhaftigkeit und Plausibilität, dadurch können beispielsweise zu starke Ruderausschläge verhindert werden. Das Fly-by-Wire-System ist eine hervorragende Innovation und dient zur Erleichterung der Piloten.

Glascockpit

Heute ist das Glascockpit kaum noch wegzudenken, doch vor rund 30 Jahren war es eine absolute Neuheit – es war wortwörtlich revolutionär. Statt unzähliger, unübersichtlicher analoger Instrumente verbaut der Flugzeughersteller Airbus sechs hochwertige Bildschirme. Diese stellen heute alle wichtigen Instrumente und Anzeigen dar.

Winglets

An den Tragflächenenden befindet sich je ein Winglet. Diese sorgen für einen geringeren Verbrauch, denn dadurch können rund 2 Prozent eingespart werden. Umgerechnet macht das rund 50 Liter Kerosinverbrauch pro Stunden weniger.

Wo wird der Airbus A321 produziert?

Vorab gilt hier zu wissen, dass der Airbus A321 nicht an einem zentralen Ort gefertigt wird. Die notwendigen Komponenten stammen aus unterschiedlichen Ländern, hierzu zählen folgende: Spanien, Frankreich und Deutschland. Aufgrund der hohen Nachfrage findet die Endmontage sowohl in Toulouse als auch in Hamburg-Finkenwerder statt.

Tipp: Bei Ihrem nächsten Besuch in der Hansestadt sollten Sie unbedingt die großen Transportmaschinen von Airbus beachten, denn mit dem Beluga werden zahlreiche vorgefertigte Komponenten eingeflogen. Hierzu gehören beispielsweise die riesengroßen Tragflächen.

Die unterschiedlichen Ausführungen des Airbus A321

Selbstverständlich gibt es nicht nur den klassischen Airbus 321 auch A321-100 genannt, sondern noch viele weitere Ausführungen. Diese möchten wir Ihnen in den nachfolgenden Zeilen kurz näher erläutern.

Hierzu gehören folgende:

A321-200

Die Entwicklung dieser Modellreihe begann nur knapp zwei Jahre nach der Fertigstellung der A321-100 – Genauer gesagt, war dies im Jahre 1995. Bei dieser Ausführung wurde die Reichweite durch weitere Zusatztanks erhöht. Die aktuelle Reichweite lag somit bei rund 5.500 Kilometern. Ebenso wurden auch andere kleinere Modifizierungen vorgenommen. Seit Mai des Jahres 2002 sind alle ausgelieferten Airbus A321 vom Typ -200.

ACJ321

Auf Basis der ebenerwähnten A321-200 bietet der Flugzeughersteller Airbus die sogenannte ACJ321 als Geschäftsflugzeug an.

A321neo

Der A321neo profitiert von neuen und leistungsstarken Triebwerken. Schon allein durch deren deutlich geringeren Treibstoffverbrauch kann eine größere Flugreichweite erreicht werden. Alternativ kann man natürlich auch eine höhere Nutzlast erzielen. Ebenso wurden in dieser Version tiefgreifende Änderungen am Kabinenlayout vorgenommen. Diese Kabinenüberarbeitung wird auch als „Airbus Cabin-Flex“ bezeichnet. Sie ermöglicht den Transport von bis zu 240 Fluggästen. Das sind rund 20 Passagiere mehr als in anderen neo-Ausführungen.

Durch den Wegfall der Türe vor den Tragflächen konnte diese Besonderheit erzielt werden. Stattdessen wurden zwei Notfallausstiege über den Tragflächen angebracht. Des Weiteren wurde auch die Notfalltür hinter den Tragflächen versetzt, denn diese befinden sich nun vier Spanten weiterhinten. Die hinteren Toiletten wurden im heutigen Galley-Bereich platziert. Dadurch müssen die beiden letzten Reihen allerdings komplett ohne Fenster auskommen. Ebenso wurde natürlich auch der Sitzabstand verringert, denn schließlich müssen die 240 Fluggäste Platz finden.

Der Erstflug der A321neo fand am 9. Februar 2016 statt. Nur ein Jahr später wurde die erste Maschine an Virgin America ausgeliefert. Das war am 19. April 2017.

A321neoLR und A321LR

Am 21. Oktober gab der Flugzeughersteller Airbus bekannt, dass er beabsichtigt eine Version der A321neo mit erhöhter Reichweite und einem erhöhtem Abfluggewicht anzubieten. Das vorgesehene Abfluggewicht soll rund 95 Tonnen höher sein als bei der herkömmlichen neo-Ausführung des Airbus A321. Zu Beginn wird das neue Modell als „A321neoLR“ bezeichnet, doch diese Namensgebung hielt nicht allzu lange an, denn seit dem 15. Januar 2015 wird dieses Modell als „A321LR“ geführt. Airbus möchte mit dieser Airbus A321 Ausführung vor allem eines erreichen – den unzähligen Airlines die nicht mehr produzierte Boeing 757 ersetzen. Diese spielte nämlich vor allem im amerikanischen sowie transatlantischen Mittel- und Langstreckenverkehr eine wichtige Rolle. Hinzukommt, dass die A321LR rund 25 Prozent günstiger zu betreiben ist und eine deutlich höhere Reichweite mit sich bringt. All das ermöglichen drei zusätzlich verbaute Tanks. So reicht die Flugreichweite bei einer herkömmlichen Zwei-Klassen-Konfiguration rund 7.400 Kilometer.

Die erste Auslieferung ist für das Jahr 2019 geplant. Zu den Erstkunden zählt Air Lease Corporation, denn diese Fluggesellschaft hat bereits am 13. Januar 2015 Bestellungen geordert. Der Erstflug der A321LR erfolgte erst vor kurzem – genauer gesagt am 31. Januar 2018.

A321 P2F

Ein weiteres Airbus-Programm zum Umbau gebrauchter Passagierflugzeuge zu Frachtmaschinen nennt sich „Passenger to Freighter Conversion“ kurz auch einfach „P2F“. Umgebaut werden hier ausschließlich A320 und A321 Modelle.

Verkaufszahlen des Airbus A321

Im Jahre 2016 lagt der Stand der verkauften Airbus A321 bei sagenhaften 2.809 Käufen. Heute sind die Verkaufszahlen mit Sicherheit noch deutlich höher. Schließlich stellt der Airbus A321 ein beliebtes Flugzeugmodell für unzählige Airlines dar. Der Preis für einen Airbus A321 in einfacher Ausführung liegt bei rund 116 Millionen Euro.

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