Airbus A340

Airbus A340 – Der überdimensionale Großraumflieger

Es gibt eine Vielzahl unterschiedlicher Flugzeuge, denn schließlich müssen die Reisenden sicher und schnell an ihr gewünschtes Ziel transportiert werden. In diesem Ratgeber widmen wir uns ausführlich dem Airbus A340. Wir sprechen hier von einem vierstrahligen Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Wir möchten Ihnen alles Wichtige rund um den Flieger näherbringen.

Daher gehen wir nicht nur auf die Entstehungsgeschichte, sondern auch auf relevanten Ausstattungsmerkmale und Besonderheiten des Fliegers ein. Sie werden mit Sicherheit erstaunt darüber sein, was der Airbus A340 alles zu bieten hat. Aber nun lesen Sie einfach gespannt weiter und entnehmen Sie sich die wichtigsten Informationen rund um den Flieger.

Die Geschichte und Entstehung des Airbus A340

Der Erstflug dieses Langstreckenflugzeuges fand am 25. Oktober 1991 mit der A340-300 statt. Dies war das erste Verkehrsflugzeug von Airbus mit insgesamt vier Triebwerken. Ebenso war diese Version des Airbus A340 der erste zivile Großraumflieger weltweit mit digitaler Fly-by-wire-Steuerung. Ebenso gilt zu wissen, dass der Airbus A340 parallel zum Airbus A330 entwickelt wurde. Diese beiden Flugzeugmodelle haben daher einige Merkmale und Baugruppen gemeinsam. Die Endmontage des Airbus A340 fand in Toulouse statt. Zusammen mit der A330 wurde alles auf einer gemeinsamen Taktstraße vollendet. Bis Ende Mai 2013 wurden alle 377 bestellten Airbus A340 ausgeliefert. Von denen waren bis Ende März 2018 noch sagenhafte 275 im Dienst.

Die unterschiedlichen Varianten des Airbus A340

Natürlich gibt es den Airbus A340 in vielen unterschiedlichen Varianten. Grundsätzlich gilt aber zu wissen, dass die sogenannten klassischen Varianten fast vollständig bauteilgleich mit der A330 sind. Sie sind durch das zweirädrige Mittelfahrwerk und die kleineren Triebwerke gekennzeichnet. Die verbauten Triebwerke stammten vom Typ CFM56. Gemeinsam bilden sie so die Grundlage der Airbus A340 Familie. Aus diesen entstanden später größere und weiterentwickelte Varianten. Aber schauen Sie doch einfach selbst, welche Varianten es vom Airbus A340 gibt.

A340-200

Die A340-200 ist ein etwas gekürztes Modell der Grundversion. Dieser Airbus A340 ist vor allem für größere Langstrecken angedacht. Bei einem maximalen Abfluggewicht von 257 Tonnen kann der Flieger exakt 261 Passagiere transportieren. Hierfür ist allerdings eine Drei-Klassen-Konfiguration vorausgesetzt. In diesem Fall liegt die Flugreichweite bei bis zu 13.000 Kilometern. Insgesamt kommen bei diesem Airbus A340 vier hochwertige Triebwerke zum Einsatz. Die Entwicklung der A340-200 begann bereits vor vielen Jahren – um es ganz genau zu sagen, war es im Jahre 1987. Der Erstflug erfolgte allerdings erst im Jahr 1992. Zu Beginn des Jahre 1993 wurden der Airbus 340 dann von der bekannten Fluggesellschaft Lufthansa in Dienst gestellt.

A340-200E

Diese Variante des Airbus A340 basiert von den Abmessungen her auf der A340-200. Dieses Modell kann allerdings ein noch höheres Abfluggewicht transportieren – um es genau zu nehmen, sprechen wir mittlerweile schon von über 275 Tonnen. Im Frachtraum des Fliegers befinden sich zwei zusätzliche Kraftstofftanks. Zu Beginn wurde der Airbus A340 ausschließlich unter der Bezeichnung A340-8000 entwickelt.

Doch dies hielt nicht lange an, denn nur kurze Zeit darauf, wurde das Flugzeug als A340-200E vermarktet. Das Kürzel „E“ steht hier für Enhanced. Dank der extrem hohen Kraftstoffkapazität konnte natürlich auch die Flugreichweite enorm gesteigert werden. Bei 232 Passagieren liegt diese bei über 14.800 Kilometern. Als Triebwerke kamen die kraftvollen 151 kN-starken CFMI CFM56-5C4 Modelle zum Einsatz.

A340-300

Nun sind wir bei der Grundversion der Airbus A340 Familie angelangt. In einer Drei-Klassen-Konfiguration kann die A340-300 exakt 295 Passagiere transportieren. Die Flugreichweite reicht in diesem Fall bis zu 12.400 Kilometer. Ihren Erstflug hatte die A340-300 am 25. Oktober 1991. Im März 1993 wurde sie dann von Lufthansa und Air France in den Dienst genommen. Aufgrund der verwendeten vier CFMI CFM56-5C Turbotriebwerke, ist der Verbrauch des Flieger ganz schön hoch.

A340-300E

Dieses Modell der Airbus A340 Familie wird gerne auch als A340-300X bezeichnet. Es ist für ein höheres Abfluggewicht ausgelegt. Ebenso ist diese Version mit stärkeren Triebwerken versehen. Das erste Exemplar wurde im Jahre 1996 an Singapore Airlines ausgeliefert. Allerdings wird diese Version mittlerweile nicht mehr betrieben. Das maximale Abfluggewicht wurde auf bis zu 275 Tonnen erhöht. Bei einer Vollbesetzung mit 295 Passagieren erreicht der Flieger eine Flugreichweite von 13.525 Kilometer.

A340-300 Enhanced

Im Jahre 2003 erfolgte eine weitere Aktualisierung der A340-300. Diese wurde letztendlich zur Bezeichnung „A340-300 Enhanced“. Airbus sorgte hier für eine neue Variante mit verbesserten Triebwerken. Ebenso führte er bei diesem Airbus A340 Modell die innovativen Avionik– und Fly-by-wire-Systeme ein. Erstmals wurde diese Variante im Jahre 2003 an Swiss ausgeliefert.

Weitere Kunden waren daneben South African und Airways. Anfang Dezember 2010 hat die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung zwei Airbus A340 aus dem Lufthansa Bestand genommen. Diese wurden anschließend zu Regierungsflugzeuge der Bundesrepublik Deutschland umfunktioniert und dementsprechend ausgestattet. Im Frühjahr 2011 wurden sie dann unter den bekannten Namen „Theodor Heuss“ und „Konrad Adenauer“ in den Flugdienst gestellt.

A340-400

Dieses Modell war ein Konzept, welches eine nochmalige Rumpfstreckung auf 70 Meter vorsah. Anstatt des vorderen Frachtraumes sollte ein zusätzlicher Passagierraum mit Fenstern erbaut werden. Diese Version sollte Entwicklungskosten einsparen, doch dem war nicht so, deshalb ließ Airbus die Pläne wieder fallen und verfolgte mit der A340-500/-600 einen neuen Ansatz. Dieser sah tiefgreifende Änderungen am Flugzeug vor. Näheres hierzu erfahren Sie im nachfolgenden Abschnitt unseres Ratgebers.

Die Next-Generation-Modelle des Airbus A340

Nun sind wir bei den Next-Generation-Modellen angelangt. Sie sind äußerlich nicht nur durch das zweiachsige mittlere Fahrwerk, sondern auch durch die großen Rolls-Royce Trent 500 Triebwerke gekennzeichnet. Sie verfügen über eine weiterentwickelte Flugsteuerung und haben geänderte Tragflächen. Aber überzeugen Sie sich doch einfach selbst von den neuen innovativen Next-Generation-Modellen.

A340-500

Bei dieser Variante sprechen wir von einer Ultralangstreckenversion. Sie kann in einer Drei-Klassen-Konfiguration insgesamt 313 Passagiere transportieren. Die Flugreichweite reicht hierbei bis zu 15.740 Kilometer. Der Rumpf des Fliegers wurde von der A340-300 übernommen, allerdings um sagenhafte 4,20 Meter gestreckt. Zudem befindet sich im Rumpf ein weiterer Kraftstofftank. Dieser soll die Reichweite deutlich erhöhen. Das maximale Abfluggewicht liegt bei unglaublichen 368 Tonnen. Aufgrund der extrem überdimensionalen Rumpflänge verfügt dieses A340 Modell über eine zusätzliche Heckkamera. Nur so gelingt es den Piloten das Flugzeug auf den Flughäfen problemlos zu rangieren. Der Erstflug fand im Jahr 2002 statt – genauer gesagt, am 11. Februar 2002. Kurz darauf wurden die ersten Exemplare direkt an Emirates ausgeliefert.

A340-600

Hier sind wir nun bei einer noch größeren A340 Variante angelangt, denn der Rumpf der A340-600 ist nochmal um die 7,50 Meter länger als der des Airbus A340-500. Lange Zeit sprach man hier vom längsten Passagierflugzeug der Welt. Mittlerweile trägt allerdings die Boeing 747-8 diese würdevolle Bezeichnung. Mit einer Länge von rund 75 Metern ist dieses Modell über zwei Meter länger als der Airbus A380.

Der Flieger hat eine Reichweite von über 13.900 Kilometer. Dabei kann die A340-600 bis zu 380 Passagiere in einer Drei-Klassen-Konfiguration befördern. Bei zwei vorhandenen Klassen liegt die Anzahl sogar bei sagenhaften 419 Passagieren. Im August 2002 nahm Virgin Atlantic Airways als erste Fluggesellschaft den Flugbetrieb mit diesem Modell auf. Bis Mitte Mai 2015 setzten weltweit noch acht weitere Airlines die A340-600 ein.

A340-600HGW

Um die Reichweite nochmals zu steigern, wurde letztendlich die High Gross Weight Version der A340-600 entwickelt. Bei diesem Modell wurde das Abfluggewicht auf sagenhafte 380 Tonnen gesteigert. Auch die Reichweite kann sich sehen lassen, denn diese liegt bei dieser Version bei unglaublichen 14.600 Kilometern. Eine derartige Verbesserung konnte nicht nur durch die Erhöhung der Treibstoffkapazität, sondern auch durch den Einsatz leistungsstarker Rolls-Royce Trent 500 Triebwerke erreicht werden. Der Erstflug dieser Version erfolgte am 18. November 2005. Im Jahre 2006 erhielt Qatar Airways als erste Fluggesellschaft das beliebte HGW-Modell.